Overtocht Engeland naar Londen (420 mijl)

28 sep 2026 t/m
6 okt 2026
Reisnummer
DNV2087
Schip
Cherokee
route
Van Rotterdam
naar Rotterdam
aantal dagen
8 dagen
beschikbaarheid
Max. 3 plaatsen
prijs
€ 1.995,-
vertrek datum
28 sep 2026
vertrekhaven
Rotterdam
inschepen
18:30
aankomst datum
6 okt 2026
aankomsthaven
Rotterdam
ontschepen
10:30

Rotterdam – Londen – Rotterdam | via de Medway en Ramsgate

Vanuit het centrum van Rotterdam varen we de eerste dag door de Erasmusbrug de Nieuwe Waterweg af naar Maassluis. Een relaxte start van de reis, met een kop koffie door 4 bruggen waaronder de iconische Erasmusbrug. Leuk en bijzonder om Rotterdam vanaf het water te zien met alle drukke scheepvaart. De Nieuwe Waterweg is opgedeeld in marifoon blokkanalen om de scheepvaart te begeleiden. Afhankelijk van de stroming, is het een uur of drie varen tot Maassluis, een mooie gelegenheid om aan dek alles door te nemen, elkaar te leren kennen en voor een lekkere lunch. Aan het einde van de middag gaan we een vaarplan maken afhankelijk van de weerberichten, en kunnen we ons voorbereiden voor de overtocht de volgende dag.

De overtocht – 140 mijl naar Engeland

We steken het Engels Kanaal over naar de Engelse oostkust, een tocht van ongeveer 140 zeemijlen. Tijdens deze oversteek zeilen we door de drukbevaren shipping lanes, langs windmolenparken en vrachtschepen – een leerzame en indrukwekkende ervaring.
We varen met een 3-wachtsysteem (3 uur op, 6 uur af), zodat iedereen voldoende rust krijgt en alert blijft. ’s Nachts gebruiken we de radar en AIS om aanvaringen te voorkomen.

Bij gunstige wind bereiken we de Engelse kust in de loop van de volgende dag en gaan we voor anker op de rivier de Medway, waar we het tij afwachten om verder de Thames op te varen richting Londen. Een bijzonder historisch moment in onze reis, want precies hier – op deze rivier – vond in 1667 de beroemde Tocht naar Chatham plaats. Admiraal Michiel de Ruyter leidde de Nederlandse vloot in een gedurfde aanval op de superieure Engelse marine, verbrandde meerdere oorlogsschepen en sleepte zelfs het vlaggenschip Royal Charles als trofee mee naar huis.
Vandaag is het er een stuk rustiger: we liggen voor anker tussen watervogels.

Die avond of de volgende dag vervolgen we onze tocht stroomopwaarts over de Thames, steeds verder Londen binnen. Het is een indrukwekkende ervaring om de stad van deze kant te zien: het water wordt drukker, de skyline rijst op, en uiteindelijk varen we onder de iconische Tower Bridge door, rechtstreeks naar St. Katharine Docks – onze haven in het hart van Londen. Tijd voor een stevige maaltijd, een pint in de pub en een goede nachtrust.

Londen verkennen – een dag aan wal

We blijven een volle dag in Londen liggen, zodat er tijd is om bij te komen en om de indrukwekkende stad te verkennen. Na een welverdiende nachtrust begint de dag met uitzicht op de Tower Bridge. Vanaf de kade wandel je zo de stad in. Een bezoek aan de Tower of London is een aanrader, op slechts vijf minuten lopen van de haven. Daarna kun je over Tower Bridge lopen en via de South Bank richting Borough Market, een levendige foodmarkt vol geuren, smaken en straatmuziek. Onderweg passeer je de HMS Belfast, een imposant oorlogsschip dat te bezoeken is.
’s Avonds is het gezellig eten/borrelen in bijvoorbeeld The Dickens Inn, een houten pub met uitzicht op de haven. De verlichte Tower Bridge vormt het perfecte decor voor een avondwandeling – Londen is de perfecte beloning na de oversteek.

De terugtocht – via Ramsgate naar Nederland

Voor we aan de terugreis beginnen maken we mogelijk weer een tij-top en een extra overnachting in Ramsgate. Een sfeervolle Engelse havenstad met een statige Georgian-architectuur, gezellige pubs en mooie jachthaven die direct het typische Britse kustgevoel creëren. Na de voorbereiding voor de overtocht terug naar Rotterdam, kunnen we nog even van een pint in de pub genieten of uitwaaien op de pier met uitzicht op de krijtrotsen van Kent.

Op de terugweg steken we opnieuw het Kanaal over richting Nederland, 160 mijl, dus zeker weer een nacht op zee in een wachtsysteem, maar nu steken we de shippinglanes in het donker over tussen de commerciële scheepvaart door. De lucht kleurt in de verte oranje boven de Maasvlakte en langzaam doemt de industrie op aan de horizon. Als de wind ons gunstig gezind is hebben we een nachtelijke aanloop van Rotterdam, een belevenis op zich: tussen de grote schepen onder begeleiding van de verkeerscentrales over de marifoon. Naarmate we dichterbij de stad komen, verschijnt de indrukwekkende skyline — de Euromast, de Hef, en natuurlijk de iconische Erasmusbrug, als toegangspoort tot de stad. Na het passeren van alle bruggen varen we rustig de Oude Haven van Rotterdam binnen, waar we aanleggen tussen de klassieke schepen in onze thuishaven, een prachtig en sfeervol einde van een avontuurlijke zeilreis.

Bovengenoemd schema is afhankelijk van weer, wind en getij, indien nodig wijken we hiervan af.

De prijs is de huurprijs van het schip met bemanning, inclusief eten en drinken aan boord, ofwel volpension. De prijs is per persoon.

Inbegrepen in de prijs:

– Eten en drinken aan boord.
– Brandstof, water, walstroom, havengeld en toeristenbelasting.
– 1 handdoek en beddengoed (met dekbed) en uiteraard een reddingsvest.
– Voor na het zeilen is er ook wijn en bier aan boord, gebaseerd op gemiddeld gebruik. Mocht dit toch opraken dan kunt u zelf bij kopen.

Niet inbegrepen:

– Uw transfer, uw reis naar en van het schip.
– Zeilkleding, deze kunt u als u wilt bij ons huren.
– Eten en drinken aan wal, de laatste avond gaan we uit eten en dat is op eigen rekening.
(Mocht u als groep dan de bemanning willen trakteren als dank voor een mooie zeilreis, dan wordt dat uiteraard zeer gewaardeerd!)
– Eventuele wal excursies zoals het huren van een busje, of het bezoeken van een museum.

Duur & verblijf aan boord
De vermelde reisduur telt volledige kalenderdagen. Omdat je op de eerste avond aan boord komt en op de laatste ochtend vertrekt, is je daadwerkelijke verblijf aan boord gemiddeld 1,5 dag korter. Met deze weergave blijven onze reizen vergelijkbaar met andere aanbieders – maar we zijn graag transparant over de daadwerkelijke tijd aan boord.