Zeilvakantie op de Middellandse Zee met de klassieke brigantijn Florette

De Florette zeilt in het gebied bij Sicilië en de Eolische eilanden.

Sicilië is een prachtig eiland met een hoogstaande eetcultuur en vele historische bezienswaardigheden en een hele mooi rug kust.

De Eolische eilanden is een zeer vulkanisch gebied met vele vulkanen waaronder bijvoorbeeld de meest active vulkaan van europa de Stromboli vulkaan die soms zelfs om de 20 minuten lava uitstoot.

Kijk voor meer details in de uitgebreide reisbeschrijvingen van de verschillende reizen.

Florette is de laatste actieve, oorspronkelijk gebouwde brigantijn in de Middellandse Zee en een van de laatste houten windjammers die nog steeds actief zeilen.

Na bijna 50 jaar als vrachtschip en een wereldoorlog werd ze eind jaren 70 ontdekt door de familie Haynes, liefdevol gerestaureerd tot charterschip en teruggebracht in haar oorspronkelijke staat.

Ze is nog steeds in dezelfde familie en vaart en verkent de Middellandse Zee.

In de afgelopen 45 jaar heeft de familie Haynes haar charme trouw gerestaureerd en behouden met haar traditionele tuigage en zet ze nog steeds al haar zeilen met de hand. Omdat ze is gebouwd om meer dan 200 ton marmer te vervoeren, is haar constructie twee keer zo sterk in vergelijking met een normaal schip van haar formaat. Ze is gebouwd met dubbele eikenhouten frames en tot 13 meter lange, 14 cm dikke ijzerhouten planken (azobe). Haar bovenzijdes zijn gebouwd in het fijnste mahoniehout. Ze werd oorspronkelijk in de winter van 1921 in Italië te water gelaten als een puur houten zeilschip zonder motor om als vrachtschip te dienen.

Nu is ze uitgerust met de nieuwste veiligheidsnormen in overeenstemming met de EU-richtlijnen voor historische charter- en zeilschoolschepen en goedgekeurd voor diepzeenavigatie. Benedendeks heeft ze een combinatie van twee- en driepersoonshutten, authentieke hangmatten in de salon of waag je kans en slaap op het dek onder de sterren!

De houten tall ships en schoeners van Viareggio waren beroemd om hun uitzonderlijk goede zeileigenschappen, zeewaardigheid en duurzaamheid. Met meer dan 600 vierkante meter zeil en geen motor (een 60 pk motor werd in 1936 gemonteerd om te helpen bij havenmanoeuvres) voer ze met 200 ton marmer en gemengde lading in Europa voor de familie Telaro tot 1968.

Tijdens WO2 werd Florette een Q/guard schip voor de Italiaanse marine en nam deel aan de slag om Taranto. In september 1943 werd ze door de Duitsers tegengehouden en naar de haven van Livorno gestuurd om munitie te laden voor transport. De avond voor het laden liet kapitein Telaro het schip zinken tijdens een luchtaanval om te voorkomen dat hij de Duitsers zou helpen. In de herfst van 1944 waren haar masten nog steeds te zien. Met de hulp van het Amerikaanse leger werd ze gehesen en gerestaureerd om weer naar zee te gaan.

Er was genoeg werk voor Florette vanwege het gebrek aan schepen. Ze was ingehuurd om handel te drijven met de Britse Admiraliteit om voedsel naar Malta te brengen en oorlogsmateriaal naar Livorno.

Ron Sr en Christine Haynes kwamen eind jaren 70 aan boord en besloten haar te kopen. Een 60 jaar oud en groot schip dat dringend gerepareerd moest worden. Met een enorme banklening, een klein kind en een hond gingen ze aan de slag. Ze brachten de volgende 25 jaar zeilend door in de westelijke Middellandse Zee en verdienden hun geld met charteren. De winters werden besteed aan het restaureren en herbouwen van Florette.In 1999 werd Ron Jr kapitein en werd daarmee de 2e generatie op de Florette. 

We hebben ook expedities en milieuonderzoek naar klimaatverandering en oceaanvervuiling ondersteund. Met het handelsmerk ECOSHIP en de bijbehorende interessante projecten zoals vracht onder zeil behouden we onze waarden en maritieme traditie.

Kapitein Ron Haynes groeide op op het schip en ging aan boord toen hij pas zes dagen oud was. Hij leerde alles van traditioneel zeemanschap, duiken en techniek van zijn vader. Sinds 1999 is hij de enige kapitein, waarmee hij de tweede generatie zeiler op de Florette is. Hij heeft deelgenomen aan spraakmakende races zoals de Rolex Middle Sea Race en de St. Barth's Bucket Race. In zijn 22 jaar als kapitein is Ron betrokken geweest bij zeiltrainingen, kajakken, duikcharters en seminars over mariene biologie en heeft hij meer dan 10.000 gasten aan boord gehad. Hij spreekt Duits, Engels en vloeiend Italiaans.

Nicole Haynes, Rons vrouw, zeilt sinds 1999 mee aan boord. Ze heeft zeven jaar gediend bij de Canadese marine, waar ze is opgeleid is als officier van de wacht en als reddingsduiker. Aan boord van de Florette runt ze het "schip" als stuurman en staat ze bekend als een fantastische kok.

Hun dochters, Jaden van 16 en Amber van 14, wonen fulltime aan boord. Ze volgen school via een online school in het Verenigd Koninkrijk. Ze hebben de luxe van een gezin, een eenvoudig scheepsleven en reizen in één.

De bemanning bestaat uit gekwalificeerde en zeer ervaren zeelui. We hebben ook een privéleraar aan boord en nemen vrijwilligers aan.

Als laatste is er de scheepshond Lucy – een aanhankelijke Spaanse waterhond, een vaste favoriet bij de gasten.