Vanuit het centrum van Rotterdam starten we deze zeezeiltraining met een bijzondere eerste etappe. Via de Erasmusbrug en de Nieuwe Waterweg zeilen we richting Maassluis en mogelijk Scheveningen. Een mooi moment om aan dek de veiligheidsprocedures door te nemen en een ontspannen begin van de reis, waarbij we Rotterdam vanaf het water beleven tussen de beroepsvaart, containerterminals en bruggen. Onderweg maken we kennis met de marifoonblokkanalen op de Nieuwe Waterweg en leren we hoe het verkeersbegeleidingssysteem voor de scheepvaart werkt. Afhankelijk van stroom en getij bereiken we na enkele uren de Maassluis, waar we ons kunnen voorbereiden op de routeplanning en het nachtzeilen.
’s Avonds maken we gezamenlijk een vaarplan op basis van de actuele weerberichten. Daarbij leren we weerkaarten interpreteren, fronten herkennen en weersystemen vertalen naar praktische beslissingen aan boord. Een belangrijk onderdeel van iedere zeezeiltraining en zeilcursus op zee.
De volgende dag steken we het Engels Kanaal over naar Whitby, een afstand van ongeveer 230 zeemijl. Onderweg passeren we shipping lanes, booreilanden, windparken en intensief scheepvaartverkeer. Deze offshore oversteek biedt uitstekende mogelijkheden om te oefenen met radar, AIS, uitkijk houden, scheepsverlichting en nachtzeilen. Afhankelijk van de omstandigheden zullen we één of twee nachten op zee doorbrengen. We varen volgens een wachtsysteem, waardoor iedereen actief betrokken blijft bij de navigatie en het zeilen.
Whitby is een sfeervolle historische vissershaven aan de Engelse oostkust. Als wind en planning het toelaten, hebben we hier tijd om de havenstad te verkennen, de beroemde abdij te bezoeken of te genieten van de typisch Engelse sfeer.
Tijdens deze zeezeiltraining varen we met een 3-wachtsysteem: drie uur op wacht en zes uur rust. Hierdoor blijft iedereen voldoende uitgerust en alert. Vooral tijdens de nachtelijke wachten blijkt dit systeem prettig en goed vol te houden.
Na Whitby zetten we koers naar het noorden en volgen we de Engelse kust richting Schotland. Ook deze etappe bevat weer een nacht op zee, waarbij we actief blijven zeilen, navigeren en uitkijk houden voor scheepvaart, visserij en offshore windparken. De uiteindelijke route blijft afhankelijk van weer, wind en getij. Als de omstandigheden gunstig zijn, maken we onderweg een tussenstop in het sfeervolle Stonehaven.
Deze zeezeiltraining eindigt dit keer in Stromness op de Orkney-eilanden. In de laatste etappe wacht nog een bijzondere navigatie-uitdaging: de passage door de beruchte Pentland Firth. Deze zeestraat staat bekend om haar krachtige getijstromen, die lokaal kunnen oplopen tot meer dan 10 knopen, en om de overfalls, draaikolken (eddies) die daarbij ontstaan. Een zorgvuldige getijdenplanning is hier essentieel. Samen berekenen we het optimale vertrekmoment, analyseren we stroomatlassen en brengen we de theorie van getijdennavigatie direct in de praktijk. Een zeer leerzaam onderdeel van de zeilreis.
Na een (hopelijk) succesvolle passage zeilen we Scapa Flow binnen, een van de grootste natuurlijke havens ter wereld en eeuwenlang een belangrijke ankerplaats voor handels- en oorlogsschepen. De baai ademt maritieme geschiedenis. Hier werd in 1919 de Duitse Hochseeflotte door haar eigen bemanningen tot zinken gebracht en tijdens de Tweede Wereldoorlog werd het slagschip HMS Royal Oak door een Duitse U-boot tot zinken gebracht. Als reactie hierop liet Winston Churchill de oostelijke toegangen tot Scapa Flow afsluiten met de beroemde Churchill Barriers, die de eilanden nog altijd met elkaar verbinden. De vele zichtbare overblijfselen uit beide wereldoorlogen maken Scapa Flow tot een van de meest bijzondere historische ankerplaatsen van Europa.
Uiteindelijk meren we af in Stromness, een karakteristiek havenplaatsje met een rijke maritieme traditie. Hier sluiten we de reis traditiegetrouw af in de pub, onder het genot van een maaltijd en een biertje.
Deze zeezeiltraining combineert offshore zeilen, nachtzeilen, navigatie, getijdenplanning, meteorologie en wachtlopen met een prachtige zeilreis langs de Engelse en Schotse kust. Door de combinatie van drukke scheepvaartroutes, uitdagende getijdenwateren en lange oversteken is dit een ideale training voor zeilers die hun ervaring op zee willen vergroten.
Bovengenoemd schema is afhankelijk van weer, wind en getij. Indien de omstandigheden daarom vragen, kunnen wij hiervan afwijken.
De prijs is de huurprijs van het schip met bemanning, inclusief eten en drinken aan boord, ofwel volpension. De prijs is per persoon.
Inbegrepen in de prijs:
– Eten en drinken aan boord.
– Brandstof, water, walstroom, havengeld en toeristenbelasting.
– 1 handdoek en beddengoed (met dekbed) en uiteraard een reddingsvest.
– Voor na het zeilen is er ook wijn en bier aan boord, gebaseerd op gemiddeld gebruik. Mocht dit toch opraken dan kunt u zelf bij kopen.
Niet inbegrepen:
– Uw transfer, uw reis naar en van het schip.
– Zeilkleding, deze kunt u als u wilt bij ons huren.
– Eten en drinken aan wal, de laatste avond gaan we uit eten en dat is op eigen rekening.
(Mocht u als groep dan de bemanning willen trakteren als dank voor een mooie zeilreis, dan wordt dat uiteraard zeer gewaardeerd!)
– Eventuele wal excursies zoals het huren van een busje, of het bezoeken van een museum.
– Eventuele fooien. Deze zijn uiteraard niet verplicht, maar worden zeker gewaardeerd. Fooien worden verdeeld tussen schipper en bemanning, (sommige passagiers gaan ervan uit dat een fooi alleen bedoeld is voor de bootsvrouw, maar de schipper is net zo goed onderdeel van het team dat de reis mogelijk maakt en in tegenstelling tot wat men vaak aanneemt, ontvangt de schipper niet de hoogste gage).
Duur & verblijf aan boord
De vermelde reisduur telt volledige kalenderdagen. Omdat je op de eerste avond aan boord komt en op de laatste ochtend vertrekt, is je daadwerkelijke verblijf aan boord gemiddeld 1,5 dag korter. Met deze weergave blijven onze reizen vergelijkbaar met andere aanbieders – maar we zijn graag transparant over de daadwerkelijke tijd aan boord.
Klantenkorting:
Boekt u binnen een jaar een tweede zeilvakantie bij ons, dan krijgt u 2,5% korting op de boordprijs.
Groepskorting:
Als u als groep boekt (meer dan 3 passagiers), dan krijgt u 2,5% korting per persoon op de boordprijs.
Zeilvakantie jongerenkorting:
Als u onder de 29 jaar bent, dan krijgt u 5% korting op de boordprijs.
Kortingen kunnen niet met elkaar gecombineerd worden.
Bonus Korting:
€ 25,- extra korting wanneer u kiest voor een vegetarisch menu aan boord.
De Cherokee en de bemanning is ook voor u privé te huur (ideaal bijvoorbeeld met familieleden of een vriendengroep van maximaal 8 personen). De prijs hiervoor kunt u als volgt berekenen: vermenigvuldig de prijs met 7. Voor de privé charter kunt u kiezen uit een van de aangeboden zeilvakanties, mits er nog geen andere boekingen op die zeilvakantie zijn. Wilt u meer informatie over een privé charter, neem dan contact met ons op.
Als u als solo reiziger het comfort van een privé hut (kamer) wilt, dan kunt u deze reserveren voor 1,6 keer de prijs (voor overtochten geldt 1,9x).
Op sommige van onze zeilvakanties is het mogelijk om een extra overnachting aan boord bij te boeken, op basis van Bed & Breakfast (B&B, dus zonder avondeten), voor € 125 per persoon. Dit geldt automatisch bij meerdere reizen achterelkaar.
